Stéphane M. Grueso

Sinopsis

Ocasionalmente se escucha en las noticias que un barco de gran tonelaje, un destructor norteamericano o un portaaviones francés ha sido detenido frente a las costa Gujarat en India, o en el Canal de Suez en Egipto, por no cumplir con los requisitos legales y medioambientales mínimos para poder ser despiezado al final de su larga vida en los mares. La noticia normalmente es seguida de un largo silencio que dura meses o años, hasta que de repente volvemos a oír lo mismo pero con distintos nombres: un viejo barco de un país desarrollado es detenido en su camino a un desguace situado en un país en desarrollo a miles de kilómetros de distancia: especialmente India, Bangladesh, Pakistán, China y Turquía. Mientras tanto, aproximadamente 700 grandes barcos navegan anualmente por el mar en busca de un lugar barato donde varar. Una enorme industria basada en el reciclaje salvaje con repercusiones medioambientales, económicas y sociales profundas.

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